603529愛瑪科技股吧，603529股吧

成熟階段（2014-2019年）：受產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整等因素影響，兩輪電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展放緩，進(jìn)入成熟階段。行業(yè)規(guī)模在700億元左右波動(dòng)。產(chǎn)銷量現(xiàn)階段首次出現(xiàn)下滑。據(jù)cnBeta 援引CNET 報(bào)道，阿姆斯特丹市也出臺(tái)了禁令。到2025年，禁令將擴(kuò)大到包括游艇和輕便摩托車，到2030年，汽油和柴油汽車和摩托車將被完全禁止。

艾瑪保持行業(yè)第二的位置。艾瑪科技2021年年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2021年其電動(dòng)兩輪車銷售收入為140億元，電動(dòng)兩輪車銷量達(dá)到835萬輛。 2016年至2021年銷售收入年均復(fù)合增長率為17.67%，銷量年均復(fù)合增長率為18.79%。公司半年報(bào)：加大研發(fā)投入，持續(xù)提升運(yùn)營能力09-20 14:10。

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根據(jù)雅迪控股2021年年報(bào)，雅迪將為經(jīng)銷商提供技術(shù)支持、經(jīng)銷商產(chǎn)品導(dǎo)購、門店管理和活動(dòng)推廣培訓(xùn)。從銷量比例可以看出，2021年電動(dòng)摩托車僅占兩輪電動(dòng)車行業(yè)銷量的9.6%。根據(jù)Ranking123.com評(píng)選的2022年十大電動(dòng)汽車品牌排名品牌評(píng)價(jià)和銷量方面，前十名分別是雅迪、綠源、小牛、艾瑪、泰靈、利馬、小刀、必威和九號(hào)。

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該項(xiàng)目預(yù)計(jì)2023年6月達(dá)到預(yù)期狀態(tài)。我們認(rèn)為公司終端營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)有望進(jìn)一步賦能，增強(qiáng)經(jīng)銷商競(jìng)爭(zhēng)力，渠道實(shí)力有望進(jìn)一步加強(qiáng)。近5天該股資金普遍流出，低于行業(yè)平均水平。 5日累計(jì)流出-1314.94萬元。

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2017年電動(dòng)兩輪車行業(yè)集中，龍頭品牌CR5占據(jù)49%的市場(chǎng)份額。其中，雅迪超越艾瑪，成為行業(yè)第一。市場(chǎng)份額排名前三的是雅迪、艾瑪和泰靈，市場(chǎng)份額分別為17%、14%、9%，雅迪、艾瑪與行業(yè)內(nèi)其他品牌差距拉大。九號(hào)公司銷售費(fèi)用率穩(wěn)定在4%以上，小牛銷售費(fèi)用率在8%至11%之間，艾瑪和雅迪分別穩(wěn)定在3%和7%左右。

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快速發(fā)展期（2004-2014年）：2004年《中華人民共和國道路交通安全法》將電動(dòng)自行車確定為合法非機(jī)動(dòng)車車型，電動(dòng)自行車得到更加廣泛的應(yīng)用。此后，行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段，直至2013年，電動(dòng)自行車產(chǎn)銷量同時(shí)達(dá)到頂峰，產(chǎn)量約3695萬輛，銷量約3613萬輛。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，2016年國內(nèi)電動(dòng)兩輪車行業(yè)集中度相對(duì)分散。主導(dǎo)品牌CR5的市場(chǎng)份額僅占36%。其中，市場(chǎng)份額前三名分別是艾瑪、雅迪和綠源。比例分別為12%、11%和5%。從鋰離子電池成本結(jié)構(gòu)來看，正極材料成本占比最大，2017年達(dá)到55.06%。因此，我們認(rèn)為制造正極材料的四種金屬原材料鎳、鈷、錳、鋰對(duì)鋰離子電池行業(yè)有影響。更大。