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2017年6月,東安動力成功生產6AT液力自動變速箱并裝備眾泰,標志著中國變速箱國產化時代的到來。該公司原本專注于生產微型發(fā)動機,也與外資合作生產一些乘用車發(fā)動機。競爭非常激烈。近年來,公司業(yè)績快速增長,主要得益于毛利率較低。已連續(xù)10年未分配現(xiàn)金股利。因此,在對公司成長的擔憂之下,公司果斷轉型。

HUAWEI DriveONE增程式電驅動平臺是華為數字能源推出的創(chuàng)新智能電動解決方案。它將電力電子技術與數字技術相結合,打造集簡約、安全可靠、卓越體驗、AI云智能于一體的全電動驅動。擴展范圍的解決方案。該公司正在為其他車型配套變速箱,減少低利潤微型發(fā)動機的產能是正確的。



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東安動力的一個明顯屬性就是增幅公式,但顯然市場還沒有在這方面進行炒作。過去只關注長安與華為的合作,并從長安的參與中受益。這個邏輯帶動的個股包括湖南天眼,然后又會上漲。它一定是一個擴展程序。中銀國際給東安電力的估值(2017年8月22日研報)是15元!明日方向:今日東安電力發(fā)監(jiān)管,明天應該有套利機會。本來是想在尾盤領先,所以就想了想。從單一的微型發(fā)動機和部分機械變速箱轉型為以發(fā)動機和6AT自動變速箱為主的生產。



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炒股的關鍵是以合適的價格買入潛力好的公司,也就是所謂的牛股。今天推薦一位未來潛力王——東安動力(600178): 1、背靠大樹,生來高貴。公司自動變速箱研發(fā)能力和裝備保障能力行業(yè)領先,自主品牌自動變速箱出口市場第一。其控股子公司哈爾濱東安汽車一直與海馬汽車合作,為其提供AT變速箱。東安動力、迪馬股份、長安汽車、湖南天眼都是長安集團旗下,當然也隸屬于兵器集團。



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華為智選與東安動力合作開發(fā)增程電驅動平臺。浩五股份有限公司旗下內江金宏曲軸是全國最大的曲軸生產和銷售企業(yè)。其曲軸供應東安動力增程式,也供應華為。問問世界上的M7和M9。華為智能汽車團隊前往公司項目進行交流。雙方討論了華為新的增程平臺來承載公司的主要產品項目,并深入討論了具體的技術方案,華為的增程平臺M9或者Avita 12。當然還有國內的比亞迪、上汽、一汽、青山(來自長安)、吉利、盛瑞等都在努力,但還沒有東安那么成熟。



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2021年年報顯示,公司光學鏡頭業(yè)務將深化與新華、京瓷等重點客戶的戰(zhàn)略合作,積極推進整體協(xié)同。長安汽車每年配套收入將達數千萬元。東安動力,以后不談漲跌。今天我們就來談談監(jiān)控的關鍵問題。無論周五晚上提到哪只股票,都將是該股票。

東安動力自動變速箱市場規(guī)模將達到數百萬臺。我們預計未來幾年公司銷售額將呈指數級增長,2018年將突破100億元,2019年將突破200億元。我們看好東安電力未來的投資機會。

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